zarządzanie transportem

Zespołowe zarządzanie transportem

Zarządzanie transportem to stresująca praca, jednak bardzo interesująca i urozmaicona, godna uwagi. Wybierają tę profesję w szczególności mężczyźni, jednak i kobiet nie brakuje w tym fachu. Jest to zawód dedykowany osobom uporządkowanym, terminowym i dobrze zorganizowanym. Mimo, iż zarządzanie transportem zależy do wielu decyzji, czynników i nieuniknione są czasem opóźnienia, to jest to praca samodzielna i wymagająca samoorganizacji.

Kierownik transportu musi wykazać się umiejętnością podjęcia ryzyka, musi reagować szybko i trafnie. Stąd też pożądane jest doświadczenie w obsłudze transportu, które pozwala szybciej ocenić sytuację i wyjść z opresji. Sposób, model zarządzania zależy od strategi firmy. Im większa firma i szersza paleta usług transportowych tym więcej kierowników w zespole potrzeba.

Zespołowe zarządzanie ma swoje wady i zalety. Bardzo często kierownik transportu chwali sobie możliwość podziału obowiązków, jak też możliwość naradzenia się i skonsultowania decyzji w zespole kilku osób o różnym spojrzeniu na dany problem, sytuacje.

zarządzanie taborem

Zarządzanie taborem

Kiedy zatrudnia się nas na stanowisko kierownik transportu, warto sprawdzić jakim taborem mamy zarządzać. Od tego może zależeć model naszego kierownictwa w firmie. Jeżeli jest to duży tabor, nowoczesny, sprawny i nie nastręczający problemów, można pozwolić sobie na wiele. Jednak, gdy otrzymujemy równie rozległy tabor pojazdów, ale w niezbyt dobrym stanie, to wielkie wyzwanie.

Trzeba przygotować się na liczne awarie i alternatywy planów logistycznych, bowiem usterki w samochodach mogą zdarzać się częściej niż zwykle. Ponadto należy również zarządzać serwisowaniem tychże pojazdów w ramach wyznaczonego budżetu. Wcale nie jest to łatwe. Bardzo często kierowcy mają zastrzeżenia dotyczące jazdy danym pojazdem wobec kierownika transportu, który ponosi odpowiedzialność za transport, tymczasem kierownik niewiele może zdziałać, gdy wytyczne są takie, a nie inne co do odnawiania, napraw i modyfikacji taboru.

Wymiana pojazdów nie zawsze jest możliwa, a serwis prowadzony tanim kosztem byle jak. To efekt zarządzania firmą, nie tylko działań kierownika transportu. Mimo to kierownik transportu musi sobie jakoś radzić, by nie powodować opóźnień i strat.

dobra organizacja

Dobra organizacja

Dobra organizacja czasu pracy cechuje się porządkiem i przewidywalnością kompetencji. Nie mogą one na siebie nachodzić. Od kierownictwa zależy jaki podział obowiązków będzie panował wśród kadry kierowniczej i nie tylko. By transport działał sprawnie niezbędna jest jego organizacja. Każdy winien znać cel podróży, czas, termin dostawy, załadunku i rozładunku. Kiedy pracownik wie, jakie posiada kompetencje i z danym problemem wie, do kogo ma się zgłosić firma działa sprawnie i przejrzyście.

Za zadbanie o takie standardy pracy odpowiada między innymi kierownik transportu. W transporcie i dostawach nie ma miejsca na pomyłki, które sporo kosztują. Dobrze jest znać swoje zadania, ale i orientować się w ogólnym zamyśle firmy. Branża transportowa niestety jest narażona na działanie czynników z zewnątrz. Zdarza się iż remont drogi, objazd, czy awaria samochodu spowoduje opóźnienie bądź straty.

Mimo iż z boku patrząc zadania kierownika transportu rysują się łatwo, to realnie okazują się bardzo trudne. Niektórzy kierownicy awansowani przekonują się o tym dopiero w praktyce. Znajomość teorii ułatwia zadanie, ale niewiele. Praca w tym charakterze to nie lada test sprawności i organizacji, kreatywności umysłu i podejmowania decyzji w stresie i pod presją czasu.

praca w firmie transportowej

Praca w firmie transportowej

Na rynku transport drogowy wygrywa. Zdominował on inne formy transportu i trudno się dziwić temu, że co drugie ogłoszenie o pracę to ogłoszenie na stanowisko kierownika transportu. By nim zostać warto mieć rozległą wiedzę dotyczącą logistyki, załadunku i rozładunku itd. Co do zasady aby pracować w tym fachu niezbędne jest kierunkowe wykształcenie, nie wystarczy być wcześniej kierowcą.

Bycie kierownikiem wymaga odpowiednich predyspozycji jak również przygotowania. Przygotowanie można zdobyć poprzez pracę i naukę w firmie transportowej, jednak kierownik zobowiązuje i tym sposobem trzeba ukończyć szkołę, kursy i zdobyć certyfikaty potwierdzające posiadanie wiedzy z dziedziny transportu. Ponadto każdy kierownik winien na bieżąco się dokształcać, dzięki czemu będzie miał kontakt  z nowinkami na rynku, innowacyjnymi rozwiązaniami logistycznymi itd.

Co więcej kwalifikacje posiadane w Polsce mogą przydać się także w pracy za granicą i na zagranicznych rynkach. Obecnie firmy transportowe operują ładunkami nie tylko w kraju i Europie, ale na całym świecie. Nie można o tym zapominać, również na etapie rekrutacji na kierownika transportu.

transport odpadów

Transport odpadów

Jak każdym ładunkiem, również odpadami należy zarządzać w trakcie przewozu ich z miejsca na miejsce. Zanim trafią do miejsca docelowego czeka ich nierzadko daleka droga za której pomyślność odpowiada kierownik transportu. Bywa, że i kilku kierowników różnych firm, które odpady przejmują na wybranych odcinkach trasy.

Niektóre ładunki uchodzą za delikatne, inne niebezpieczne, a jeszcze inne za nietypowe. W tej ostatniej grupie są odpady, o ile nie są niebezpieczne. Kierownik transportu w firmach gospodarujących odpadami to specyficzna posada, aczkolwiek dla charakteru pracy kierownika niewielkie znaczenie ma czy transport tyczy się odpadów czy wody, czy też mebli. Ładunek to ładunek, poza kwestią dostosowania rodzaju ładunku do pojazdu i innych czynników mogących mieć wpływ na efektywność pracy.

Kierownik transportu bez względu na to jakim ładunkiem się zajmuje musi tak samo dbać o ustalone zasady bezpieczeństwa i procedury. Ponadto musi zadbać o terminowość, porządek i autorytet. Spoczywa na nim odpowiedzialność i wbrew pozorom jest ona dużą, nawet gdy dotyczy śmieci.

praca dla dojrzałych

Praca dla dojrzałych

Nie tylko osoby młode szukają miejsca na rynku pracy. Również osoby dojrzałe myślą o tym gdzie ich miejsce. Czasem szukają wyższego stanowiska, czasem wyższych zarobków. W pewnym wieku można myśleć o byciu kierownikiem, najlepiej dziedziny w której się przepracowało dłuższy czas i zna się ją na wylot.

Praca jaką realizuje kierownik transportu to zadanie dla osób z bagażem doświadczeń zawodowych, długoletnim stażem pracy. To świetna posada dla osoby zrównoważonej, o szerokiej wiedzy i kompetencjach, jednak nie może być to emeryt, osowiały i z wieloma sztywnymi nawykami. Transport dynamicznie się zmienia i wymaga energicznego zarządzania.

Posadę kierownika transportu zyskać można poprzez pokazanie się z dobrej strony w drodze pracy w dziale transportu, logistyki i planowania transportu. Praca w branży transportowej jest obecnie niezwykle popularna z racji tego, ze większość towarów jest transportowanych z miejsca A do B, pomiędzy zakładami produkcyjnymi, dostawcami i partnerami biznesowymi. Popularność sklepów internetowych również sprzyja rozwojowi firm dostawczych a co za tym idzie miejsc pracy w branży transportowej.

praca z pasją

Praca z pasją

Praca z pasją to dziś rzadkość. Większość osób wybiera zawód zgodny z trendami i zapotrzebowaniem, rzadziej z własnym charakterem, czy marzeniami. Transport to pojęcie bardzo szerokie, bowiem możemy wyodrębnić transport samochodowy, kolejowy, lotniczy i morski, a także kombinowany. Ponadto można pracować w transporcie lokalnym, publicznym, prywatnym, krajowym i międzynarodowym a nawet transkontynentalnym.

Są osoby, które transport i logistykę kochają od dziecka. Jedni mówią że to zaburzenia psychiczne, inni że pasja i miłość. To właśnie te osoby wykonujące swoją pracę z zamiłowania, wręcz powołania są najbardziej cenionymi pracownikami. Zwykle pracują jako kierownicy transportu, bowiem są swej pracy oddani w pełni. Potrafią oni wyjść poza ramy, myśleć nieszablonowo i bezinteresownie ulepszając procesy dostaw, załadunku i transportu.

Dzięki pasji praca nie sprawia im trudu, a wręcz przeciwnie pozwala osiągnąć satysfakcję i radość. Co jednak jeśli nie czujemy oddania branży? Praca bez pasji również jest możliwa o ile przykładamy się do niej z obowiązku. Wykonując rzetelnie swe zadania zawodowe nie musimy kochać transportu, chociaż warto jest chociaż polubić swoją pracę dla komfortu psychicznego.

nie lada wyzwanie

Nie lada zadanie

Transport produktów szybko psujących się jest równie ważny jak transport wyrobów niebezpiecznych. To nie lada wyzwanie dla kierownika transportu, który musi zadbać o terminowy transport mimo nieprzewidywalnych zdarzeń na drodze. Niestety nie da się wszystkiego przewidzieć. Całe szczęście transport i logistyka to często pasja.

Gdy uwielbia się wyzwania, tym bardziej ta praca jest atrakcyjna. Jest stresująca, jednak można ją polubić w pełni. Dodaje ogromnej satysfakcji, chociażby z  powodu, że jest się w stanie wyprowadzić dostawę nawet w najbardziej beznadziejnych warunkach. Czasem to kwestia losowa, czasem serwisu samochodu lub nie dyspozycyjności kierowcy.

Sytuacje zdarzają się rozmaite, jednak wiele lat doświadczenia w pracy w branży transportowej pozwala być dobrym kierownikiem transportu. Flota pojazdów jakimi się zarządza bywa imponująca i przekraczająca setkę. Bezwzględnie to zadanie dla mężczyzny. Praca w męskim towarzystwie jest specyficzna, zwłaszcza iż kierownik musi mieć pewien autorytet i nie może pozwolić sobie na to by pracownicy podwładni mu wchodzili na głowę.

transport drogowy

Organizacja transportu drogowego

Współczesny handel nie obyłby się ani dnia bez zaangażowania transportu drogowego. Mimo iż rozsądek, ekologia przemawia za koleją to wciąż od lat rośnie ilość samochodów ciężarowych przewożących materiały, półprodukty i produkty między centrami logistycznymi i odbiorcami a dostawcami.

Kierownik transportu stał się specjalizacją niezwykle potrzebną na rynku. Zatrudnia się bowiem speców od transportu nie tylko w firmach transportowych i logistycznych, kurierskich, pocztowych ale również w firmach produkcyjnych i handlowych, gdzie osoba ta odpowiada za planowanie i organizację transportu dostaw.

Duży ruch zarówno przychodzący i wychodzący skłania do stworzenia odrębnego stanowiska na potrzeby monitoringu transportu w firmie. Czasem gdy firma posiada szereg oddziałów bądź też zakładów produkcyjnych rozsianych po kraju wymaga transportu pomiędzy oddziałami celem kompletacji zamówienia czy też wyrobu. To istotne zadanie dla kierownika, zwłaszcza jeśli flota pojazdów należy również do danej firmy nie zaś jest zadaniem zleconym na zewnątrz.

przewozy

Przewozy wielkogabarytowe

Na naszym rynku znajduje się naprawdę wiele firm spedycyjnych i przewozowych. Powoli stajemy się pod tym względem monopolistą na rynku europejskim. Firmy te są wielorakie i mają całkowicie rożne koszty. W przypadku małych niewielkich przesyłek można stwierdzić, że nakłady mogą być niewielkie.

Kilka centrów dystrybucyjnych a do tego samochody kursujące pomiędzy nimi plus mniejsze, które zajmują się dowozem przesyłki do lub od klienta. W przypadku większych firm przewozowych sytuacja jest już zupełnie inna. Po pierwsze ich zasięg jest znacznie większy, niemalże globalny, a po drugie ostrugują przesyłki przede wszystkim duże.

W takich przedsiębiorstwach kierownik transportu jest postacią zasadniczą. Co ciekawe nie zajmuje się on cała flotą pojazdową, tylko konkretnym kierunkiem lub przewozem. Przykładowo podczas transportu wielkogabarytowego, gdzie używa się wielu pojazdów kierownik transportu ma głos decydujący. Jest on także odpowiedzialny za taki transport, który jak wiadomo nie tylko sam w sobie jest ciężki, ale także sprawia trudności otoczeniu.

Zaplanowanie logistyczne przejazdu wielkogabarytowego nie jest wcale takie łatwe. Należy zapoznać się z nośnościami mostów, jakością dróg, oraz innymi czynnikami, czasem bardzo dziwnymi. Może to być na przykład drzewo rosnące zbyt blisko drogi, przez co pojazd z towarem nie jest w stanie przejechać. Jak widać pracy jest naprawdę wiele.