zarządzanie dostawami

Zarządzanie dostawami

Transport w czasach handlu internetowego, który zdominował stacjonarną sprzedaż, jest kluczowy. Zarządzanie transportem to nie lada zadanie, kiedy towar musi przebyć z jednego końca świata na drugi jego kraniec. Kupujemy zarówno drobiazgi, jak i wielkogabarytowe przedmioty w różnych miejscach na świecie, oczekując dostawy jak najszybciej.

Kierownik transportu to zawód, poszukiwany na rynku z uwagi na ilość ładunków, które przemieszczają się po świecie. Nieustannie zmieniają miejsce towary, surowce, półprodukty, jak też ostateczne wyroby wędrujące do rąk klienta. Szczególnie trudny i gorący okres jest czas przed świętami, kiedy wszyscy robią sobie prezenty, odnawiają domostwa, remontują i pragną swe zakupy otrzymać błyskawicznie, na czas, bez uszkodzeń itd.

Branża transportowa obejmuje swym zakresem nie tylko transport kołowy, ale również lotniczy, morski, szynowy. Tym samym w transporcie i zarządzaniu nim, występuje szereg specjalizacji dotyczących transportu kolejowego, czy też lotniczego. Nie sposób być specjalistą od wszystkiego, stąd też ważne jest doświadczenie na danym stanowisku i aktualna wiedza.

transport drogowy

Organizacja transportu drogowego

Współczesny handel nie obyłby się ani dnia bez zaangażowania transportu drogowego. Mimo iż rozsądek, ekologia przemawia za koleją to wciąż od lat rośnie ilość samochodów ciężarowych przewożących materiały, półprodukty i produkty między centrami logistycznymi i odbiorcami a dostawcami.

Kierownik transportu stał się specjalizacją niezwykle potrzebną na rynku. Zatrudnia się bowiem speców od transportu nie tylko w firmach transportowych i logistycznych, kurierskich, pocztowych ale również w firmach produkcyjnych i handlowych, gdzie osoba ta odpowiada za planowanie i organizację transportu dostaw.

Duży ruch zarówno przychodzący i wychodzący skłania do stworzenia odrębnego stanowiska na potrzeby monitoringu transportu w firmie. Czasem gdy firma posiada szereg oddziałów bądź też zakładów produkcyjnych rozsianych po kraju wymaga transportu pomiędzy oddziałami celem kompletacji zamówienia czy też wyrobu. To istotne zadanie dla kierownika, zwłaszcza jeśli flota pojazdów należy również do danej firmy nie zaś jest zadaniem zleconym na zewnątrz.

studia transport

Co zrobić, żeby dostać pracę w dziale transportu?

Co trzeba zrobić, żeby móc pracować w firmie transportowej? Jakie kroki trzeba podjąć, żeby kiedyś móc pracować na stanowisku Kierownik ds. Transportu?

Zacznijmy od studiów, ponieważ jest to jeden z najważniejszych kroków, które pozwolą nam sięgnąć po wiedzę w dziedzinie transportu. Na jakie studia się udać? Którą uczelnię wybrać? Kierunek jest oczywisty: Transport. Specjalizacji jest wiele, dlatego w zależności od tego na co złapiemy bakcyla, możemy wybrać m.in: Inżynierię eksploatacji pojazdów samochodowych, Logistykę i technologię transportu (wszelkiej maści), Sterowanie ruchem drogowym, Inteligentne systemy transportowe itd. Zdecydowanie warto zaplanować naukę na studiach I i II stopnia, żeby móc wynieść jak najwięcej wiedzy.

W trakcie studiów odbywamy praktyki zawodowe. Postarajmy się zaczepić u jednej z najlepszych firm działających na rynku. Jeśli zaznaczymy swoja obecność podczas praktyk, zyskamy szansę na ubieganie się o zatrudnienie na staż a nawet na etat po ukończeniu studiów dziennych. Oczywiście warto rozważyć również studia zaoczne, ponieważ taki system studiowania pozwoli nam równolegle zdobywać wiedzę oraz doświadczenie zawodowe – jakże cenione na rynku pracy w dzisiejszych czasach. Za studiami zaocznymi przemawia jeszcze fakt, że kiedy zostajemy absolwentem zazwyczaj jesteśmy już zatrudnieni na stanowisku pracy związanym z transportem. Osoby studiujące dziennie, najzwyczajniej w świecie nie są w stanie pogodzić nauki i pracy. Dlatego po obronie dopiero zaczynają szukać zatrudnienia.

Pamiętajmy również o zawieraniu znajomości i budowaniu pozytywnych relacji z kolegami z grupy. Bardzo często w życiu zawodowym okazuje się, że dzięki znajomościom zawartym na studiach otrzymujemy później oferty pracy w transporcie – właśnie z polecenia.

kobieta kierowca TIR-a

Kobieta – kierowca TIR-a.

Idąc dalej drogą stereotypów, weźmy na tapetę temat dużo bardziej szokujący: Kobieta – kierowca TIR-a. O ile kobieta pracująca na stanowisku związanym z transportem i logistyką jest jeszcze do zaakceptowania, to baba za kierownicą TIR-a budzi zdziwienie, szok a zarazem podziw. Statystyki są bezwzględne – kobiet siedzących za kierownicą tak potężnego auta jakim jest TIR jest jakiś malutki ułamek. Nie ma w tym nic dziwnego. Przede wszystkim ogromna maszyna na kółkach i kobieta – to wyklucza się na samą myśl. Kolejna kwestia, to warunki higieniczne, w jakich przebywa TIR-owiec, czyli wiele dni poza domem, brak dostępu do bieżącej wody na wyciągnięcie ręki, odgrzewane jedzenie, niedosypianie, daleko od domu i wygodnego łóżka.

Oczywiście na wszystko można znaleźć kontrargument. Maszyna może i duża, ale przecież są lusterka i jest wspomaganie kierownicy. Kwestie higieny osobistej załatwiają przecież prysznice zlokalizowane na wielu stacjach paliw. Spędzanie czasu poza domem może być fascynujące – szczególnie jeśli w trasie mijamy piękne okolice i podziwiamy piękne widoki. Dostęp do bieżącej wody jest przecież na każdej stacji postojowej. Świeże, ciepłe obiady można przecież zamówić na licznych zajazdach i w wielu restauracjach mijanych po drodze. Wysypianie się jest kwestią decyzji i wczesnego chodzenia spać. Pracodawca przecież wie, że kierowca potrzebuje się zregenerować, poza tym jest coś takiego jak prawo pracy i regulamin. A co jak co, ale kwestie prawne są mocno respektowane przez pracodawców. Wiedzą oni bowiem, że zmęczony kierowca to największe zagrożenie na drodze.

Dlatego jak się okazuje praca kierowcy może być ciekawą alternatywą, dla wszystkich kasjerek, niań, sprzedawczyń w mięsnym, sprzątaczek, czy kelnerek. Typowo damskie zawody wcale nie muszą być jedyne, których podejmie się kobieta. Panie, które od najmłodszych lat lubiły samochody i świetnie czuły się w trasie, powinny rozważyć stanowisko kierowcy TIR-a. W sumie nie ma chyba wersji damskiej tego stanowiska.

kobieta na kierowniczym stanowisku w transporcie

Kobieta pracująca w transporcie?

Stereotypy potrafią być bardzo silnie zakorzenione w naszych świadomościach. Ostatnio mogliśmy się o nich przekonać w naszej firmie transportowej. Pojawił się mianowicie wakat na stanowisko Zastępcy Kierownika Działu Logistycznego. Oczywiście każdy z nas myślał, że rekrutacja wewnętrzna to najlepszy pomysł. Przecież pracownicy siedzący w danej firmie, znający wszystkie procedury i procesy, znający klientów, z którymi firma współpracuje, znający historię i kulturę organizacyjną, to chyba najlepsi potencjalni kandydaci na zajęcie tego wakatu.

Wiele pań w naszym przedsiębiorstwie złożyło oczywiście swoje aplikacje, w nadziei, że mają dużą szansę na to stanowisko. Niestety, okazało się, że Dyrektor na tym stanowisku widział wyłącznie przedstawiciela płci męskiej. Wszystkie CV przesłane przez kobiety z naszej organizacji, nie były w ogóle brane pod uwagę. Szkoda tylko, że przez prawie miesiąc pracownice żyły w nadziei na lepsze stanowisko pracy, wyższą pensję, uznanie i mocno odpowiedzialną i decyzyjną fuchę.

Z całej masy napływających aplikacji, uznanie szefa znalazł kandydat posiadający doświadczenie w zarządzaniu flotą samochodową naszego największego konkurenta na rynku. Dyrektor z pewnością kierował się chęcią poznania przeciwnika od wewnątrz. No a kto lepiej nie zna organizacji wraz z procesami jak właśnie pracownik? Jedynie osoba pracująca w danej organizacji jest w stanie zarejestrować każdy krok w działaniu firmy. Mało tego, ma dostęp do danych, do których przeciętny zjadacz chleba nie miałby dostępu. Pytanie tylko, na ile lojalny może być taki pracownik?

droga do transportu

Transport a logistyka

W tradycyjnym ujęciu powiązania transportu z logistyką to transport określany jest jako podstawowy element, który wchodzi w skład systemu logistycznego. Konieczność przemieszenia ładunków zauważalna jest na etapie produkcji, zaopatrzenia i dystrybucji. Realizowana może być za pomocą różnych środków transportu, o których zastosowaniu mówią przepisy polskiego prawa i wymagania jakościowe określane przez zleceniodawcę. Omawiane ujęcie definiuje proces transportu informacji i dóbr typowo z punktu widzenia klienta.

Odmienny sposób rozumienia relacji transportu i logistyki znajdziemy w dokumencie „Logistyka transportu towarowego w Europie – klucz do rozwoju zrównoważonej mobilności” przedstawionym przez Komisję Europejską (KE). Według KE podstawowym elementem relacji transport-logistyka jest logistyka, a optymalizacja systemu transportowego w Europie możliwa będzie właśnie dzięki użyciu koncepcji logistycznych. W artykule wdrożenie nowych rozwiązań logistycznych w firmach transportowych i innych powiązanych z nimi przedsiębiorstwach jest omawiane z punktu widzenia korzyści ogólnospołecznych. Rozwiązania te mają przyczynić się do zmniejszenia negatywnych skutków działalności transportowej. Podstawowym celem omawianego dokumentu jest to, co można osiągnąć i zrobić dzięki logistyce dla poprawy efektywności europejskiego systemu transportowego i zrównoważonego rozwoju.